Мачты СП49

Копровая мачта СП-49 — сменный узел самоходного гусеничного копра. Задача мачты в цикле одна и главная: точное направление молота и погружаемой сваи, от неё зависит вертикальность сваи и равномерность работы погружателя. Направляющие полозья мачты — расходный по износу элемент, поэтому мачта в сборе покупается и как запасной узел взамен выработавшего ресурс, и как способ поднять типоразмер сваи на уже работающем копре.

Два исполнения

Исполнение	Толщина стенок направляющих полозьев
Серийная	9 мм
Усиленная	11 мм

Усиленная мачта применяется там, где идёт погружение свай длиной от 12 до 14 метров: более толстая стенка полозьев увеличивает запас на износ и на боковые нагрузки при наведении. Серийное исполнение с полозьями 9 мм остаётся базовым вариантом для штатных режимов работы копра.

Что уточнить при заказе

• Исполнение копра. СП-49 выпускался в нескольких вариантах — от этого зависят посадочные размеры и схема крепления мачты.
• Длина сваи. Ключевой параметр выбора между серийной и усиленной мачтой.
• Погружатель. Типоразмер молота — штангового дизельного или гидравлического — влияет на нагрузку на направляющие: под DD35 требования к мачте выше, чем под DD25.
• Задача покупки. Замена изношенного узла или переход на более длинную сваю — во втором случае вместе с мачтой проверяется вся копровая часть машины.

Сами копры СП-49 в сборе — в разделе сваебойных установок СП-49.