Мачты экскаваторные

Экскаваторная мачта — узел, который расширяет технологические возможности уже имеющегося гусеничного экскаватора. Вместо покупки отдельной свайной машины на базу навешивается мачта с механизмом наведения, а на неё — погружатель или вращатель. После завершения свайных работ мачта демонтируется, и экскаватор возвращается к обычному циклу.

Два направления раздела

Сваебойные-экскаваторные мачты. Рассчитаны на гусеничные экскаваторы массой от 30 тонн. На мачту навешивается погружатель для забивки железобетонных свай длиной до 16 м. Применяются там, где парк базовых машин уже есть, а свайные работы идут периодически.

Бурильные-экскаваторные мачты МКБЭ-12. Порог по базовой машине ниже — гусеничные экскаваторы от 20 тонн, российские или импортные. Длина основной мачты — 9,9 м, с дополнительными секциями — 18,3 м. Ширина направляющих — 520 мм, направляющие выполнены толстостенной трубой ⌀83. Рабочие наклоны: 10° влево-вправо, 14° вперёд-назад. Глубина бурения цельным шнеком — до 9 м, составным — до 18 м; максимальный диаметр бурения — до 800 мм; частота вращения выходного вала редуктора — до 40 об/мин. Отдельной опцией идёт лебёдка подъёма молота через полиспаст грузоподъёмностью 9000 кг — она переводит бурильную мачту в комбинированный режим.

Как подбирать

Первым определяется класс базового экскаватора: от него зависит, какой типоразмер мачты допустим по опрокидывающему моменту. Вторым — свая или скважина: длина сваи задаёт длину мачты, а диаметр и глубина бурения — набор секций и шнековый инструмент. Сравнение обеих групп по конкретным параметрам удобнее вести в подразделах каталога.